На международной выставке в Америке компания Acura представила третье поколение своего кроссовера RDX. Модель впервые появилась в 2006 году. На тот момент это был один из лучших представителей своего класса, обладающий высокими ходовыми характеристиками, стильным дизайном, надежностью и реальной стоимостью. В 2012 году кроссовер доработали, что повысило к нему интерес. Экстерьер и интерьер сделали более стильным и функциональным, улучшили техническое оснащение. RDX второго поколения обладает полным приводом и силовым агрегатом в 3,5 л. с 6-тиступенчатым автоматом.
Несмотря на то, что второе поколение еще не сняли с продажи, появление третьего поколения RDX ожидается уже в следующем году. Новая модель обладает особой индивидуальностью и харизматичностью, которая выделяет его среди других кроссоверов. Специалисты предположили, что именно он станет образцом для следующих выпускаемых машин компании Acura.
Чем же он выделяется? Первое что бросается в глаза, это необычная форма радиаторной решетки с крупной эмблемой компании. Рельефность по всему корпусу придает автомобилю мужественности и динамики. Обтекаемый силуэт улучшает аэродинамику. Крупный бампер с воздухозаборниками и хромированными элементами, светодиодная оптика и стильные задние фонари, панорамная крыша, все это позволяет утверждать, что данная модель будет пользоваться популярностью и не только в Америке.
Все параметры кроссовера, кроме клиренса, отличаются от предыдущей версии. Как он вырастет в высоту, еще не известно, но вот длина составит 4,7 м., а ширина – 1,902 м. при колесной базе – 2,748 м..
Даже салон дизайнеры компании Acura оформили в необычном для себя стиле, хотя очень удачном. Для отделки салона применялись материалы премиум-класса: натуральная кожа, матовый алюминий, качественный пластик и шпон из натурального дерева. В таком салоне не только приятно ездить, но и просто находиться. Для пассажиров встроена объемная акустика в 710 ват, двухзонный климат-контроль и современная мультимедийная система.
А множество опции, таких как мультируль, сиденья с боковой поддержкой, камеры кругового обзора,10,2-дюймовый экран с тачпадом, цифровая приборная панель, набор разных ассистентов, управление автомобилем сделают по максимуму комфортным и безопасным.
Новый кроссовер стал намного просторнее внутри, что добавило удобства пассажирам второго ряда. Еще увеличился объем багажника.
В-первую очередь из технического оснащения стоит упомянуть силовой агрегат. Теперь он состоит из мощного турбированного двигателя с 4-мя цилиндрами DOHC VTEC объемом 2,0 л. и 10-тидиапазонной автоматом. В комплект к такому впечатляющему набору будет идти переднеприводная трансмиссия, хотя в виде опции есть и полный привод. Так же дополнительно можно установить и 4-хрежимные адаптивные амортизаторы. Они способны работать в режимах: Comfort, Snow, Sport и Sport+.
Но все это описание прототипа, что представил производитель на суд зрителям в Детройте. Сам же кроссовер будет еще дорабатываться и, возможно, получит еще больше современных опций и улучшений. Хотя специалисты утверждают, что даже сам прототип вполне жизнеспособен и готов к серийному выпуску на автомобильный рынок. Это позволяет думать, что в автосалонах Acura RDX 3-его поколения, будет, по крайней мере, не хуже выставочного образца.
Появиться ли новый кроссовер RDX на Российском рынке, пока рано говорить. Зато цена уже определилась. Она составит 36000долларов за базовую комплектацию, и 46000 долларов за люксовую.